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中国电商或迎触地潮_a

发布时间:2020-01-17 07:57:36

中国电商或迎“触地”潮

北京3月25日电 (刘辰瑶 夏宾)带给中国实体商业巨大冲击和恐慌的电商,最近纷纷选择走到线下,建立门店。一度倒逼实体商业密集上的它们,这次看中了触地的价值。

2016年1月,阿里巴巴集团旗下天猫国际联手天津自贸区,在天津于家堡,打造跨境O2O体验中心;2015年11月,综合性购商城当当宣布,未来三年将开1000家实体书店。

此前热炒的电商消灭实体店论,被电商们自己的线下开店战略攻破。在2015年中国商务部监测重点零售企业中,购物中心销售额同比增长11.8%,相较于前年的7.7%,已上升4.1%。由此可见,在互联遍地开花,电商大行其道的时代,线下实体购物中心依然有其存在价值。

有些东西电商是做不来的。苏宁云商集团副董事长孙为民24日在北大案例大讲堂上指出,电商平台销售商品在品类选择上有所限制。

他指出,价值极高,包含品牌溢价的奢侈商品,保质期短,对新鲜程度有高要求的生鲜蔬菜水果,以及需要特定配套场景来实现的个性化服务,都不适合在电商平台上进行销售。

中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青在接受中新社采访则表示

,电商选择开设线下门店的原因在于要建立推广品牌,完善物流,并以实体商品的展示增加用户的购买信心。

电商本身遇到的问题也是线下开店的一个重要原因,互联增长红利逐渐变小,线上的增长速度变慢,烧钱、拼补贴的模式也难持续,开实体店其实是在弥补电商的短板。莫岱青如是说。

谈至电商短板,孙为民认为,用户体验是电商发展的硬伤。线下实体店可以令体验感更加丰富,门店的装修设计和人际交流都可以为用户提升体验服务,消除距离感,增加黏性。

此外,中国汽车保有量的提升潜在空间,亦成为电商线下开店的驱动因素。孙为民指出,汽车是所有商业的入口,现在美国汽车保有量为70%,带动了大批城镇的线下消费,而中国的汽车保有量仅接近10%。

美国的亚马逊发展那么好,为什么没有对实体商业形成毁灭性打击呢?因为美国从上世纪50年代就建立了以汽车引流的商业模式,让大家都爱开车出去逛,到线下去消费。孙为民说。

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